三門峽公鐵橋陜州樞紐互通

9月26日上午，由設(shè)研院設(shè)計(jì)、中犇檢測(cè)認(rèn)證有限公司第三方檢測(cè)的鄭西高速欒川至雙龍段、三門峽黃河公鐵兩用橋南引橋及南引線兩個(gè)高速公路項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)通。

鄭西高速欒雙段項(xiàng)目順接去年建成通車的鄭西高速堯欒段終點(diǎn)，南接在建的鄭西高速雙西段。項(xiàng)目全長(zhǎng)48.4公里，橋隧比高達(dá)70%；釆用雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。全線設(shè)互通式立交3座、收費(fèi)站3處、服務(wù)區(qū)2處、特長(zhǎng)隧道1座。平均海拔在750米以上，途經(jīng)老君山、龍峪灣、老界嶺、龍?zhí)稖系榷鄠€(gè)4A級(jí)以上景區(qū)，又被稱為“最美云中高速”，其中老界嶺特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)9183米，是目前我省最長(zhǎng)的高速公路隧道。

雙龍收費(fèi)站互通

三門峽黃河公鐵兩用橋南引橋及南引線是連通黃河南北兩岸運(yùn)城至三門峽兩座城市的一條重要省際通道。項(xiàng)目起自三門峽黃河公鐵兩用橋公鐵合建段南岸公鐵分離墩處，跨越G310和連霍高速，與G209交叉，到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)。主線全長(zhǎng)2.2公里，雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，因涉及點(diǎn)位密集、路線交叉頻繁，僅上部橋梁形式就達(dá)8種之多。該項(xiàng)目北承侯平高速、中聯(lián)連霍高速、南接G209、東臨浩吉鐵路，將成為三門峽市的綜合立體交通門戶。

老界嶺特長(zhǎng)隧道